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スレッド一覧

  1. GN倶楽部 グルメ情報(176)
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GN125H 注文

 投稿者:さと  投稿日:2012年 5月 8日(火)22時08分8秒
  本日会社後、注文しましたー。
納車は一週間後!

楽しみです
 
 

Re: 去り行く、昭和な空間…

 投稿者:マルスジ  投稿日:2012年 5月 8日(火)17時17分57秒
編集済
  > No.414[元記事へ]

ココパパさん>>
昨夜、再入場して、人生の記念に「ひかり号(100系?!)」に乗って(200円で3周)、
モグラをがんがん叩いてきました!!!いやいや、涙涙涙・・・(tot)
 

Re: 去り行く、昭和な空間…

 投稿者:ココパパ  投稿日:2012年 5月 8日(火)14時52分16秒
  > No.411[元記事へ]

マルスジさん>>

マルスジさんはひばり号とか乗ったりしましたか。 百貨店とは良く言ったモノで、当時はゲームセンターもあったし、ちょっとした遊園地が屋上時ありましたよね。 失われて行く昭和の風景、デジっとカメラに残しておきたい物です。

 

GS125のAIについて

 投稿者:トモジイ  投稿日:2012年 5月 7日(月)15時38分25秒
  今日、AIに繋がるホース類を全部はずし、キャブとエンジンの間にある、インマニの穴を塞いで、約60KM位走ってみたんですが、何事も無く、尚且つ、トルクが上がった様な・・・?
やってみた方、いらっしゃいます?エンジンに良くないのか、判る方いらっしゃいますか?
走ってみた感じだと、ない方がいい感じなんですが!
 

EN125-2Aのクラッチプレートについて

 投稿者:GNのり  投稿日:2012年 5月 7日(月)11時58分49秒
  EN125-2Aのクラッチプレートについてお教えください
EN125-2AのクラッチプレートはGN125Hのものと同じですか?
もし違うならどうやったら手に入るのでしょうか?
 

Re: 去り行く、昭和な空間…

 投稿者:マルスジ  投稿日:2012年 5月 3日(木)15時33分0秒
  こういった昭和なノスタルジアな空間は、新型スマホの発売と比例するかのように
半年置き位に消えて行ってしまってるんだすよね…(ToT)
ここ東急東横店のビルも1年以内に取り壊される予定だそうだす。ス ス ス ス ス(;:)/
というわけで、ノスタルジーに浸ると眼がウルウルするオッサンの戯言ですた。
 

Re: 去り行く、昭和な空間…

 投稿者:マルスジ  投稿日:2012年 5月 3日(木)15時21分33秒
  その屋上の片隅には、ちゃんと「東横神社」も鎮座してありました。
もちろん、財布にあった小銭をすべて奉納しただすよ(^^)¥
 

去り行く、昭和な空間…

 投稿者:マルスジ  投稿日:2012年 5月 3日(木)15時16分44秒
編集済
  ほとんどバイク絡みでなく恐縮だすが、本日から、渋谷の東急東横店の催事場にて、
「鉄道フェスティバー」なるものが6日まで開催されており、数量限定の「ある物」が
欲しくて、オッサン一人、行ってきたんだす。(決して、鉄道オタクではないだすよ!)
そこの話ではなく、何かと言うと、会場と同じ階にある屋上が目に入ったのだす。
大昔、来たかと思うんだすが、昭和なデパート屋上の遊園地、そして最新の高層ビルが
なんとも怪しくも、悲しく、景色の中に融合しておりますた。
 

Re: ムダイ

 投稿者:のび作  投稿日:2012年 4月29日(日)14時03分14秒
  マルスジさん>>

ゴキゲンだすな。マルスジ観光、波動砲、発車オーライだすな。
 

ムダイ

 投稿者:マルスジ  投稿日:2012年 4月28日(土)17時54分18秒
  カリ~ン、コロ~ン、ダララ~~~ン!♪  

Re: 前スプロケ交換

 投稿者:GNのり  投稿日:2012年 4月26日(木)21時24分29秒
  > No.397[元記事へ]

GNのりさん>>

> 標準の14丁のフロントスプロケを15丁に変えました
> まだ試走してないのでどんな感じか判りませんですけど
> 速度60~80km/hの回転数が下がってENに負担が掛からなければ良いと思いました

交換して100kmくらいツーリングへ行きましたけど
ENの振動がかなり減りました
70km/hでの回転数が6000回転くらいです
加速がまろやかに成ってなんか別のバイクのような感じがします
 

Re: 筑波サーキット5

 投稿者:へんなおじさん  投稿日:2012年 4月24日(火)21時08分34秒
  > No.398[元記事へ]

やまちゃんさん>>

>おじさんのブログも見てたりして~。

ご無沙汰しております。
諸般の事情によりなかなか来られません。
おじさんのGSは入院です(泣)しか~し。
おじさんのGSは直ったら走りより見た目重視のカスタムを予定しています。
乞うご期待。(日本に一台しかないGSを作るのだ!)
 

Re: 筑波サーキット5

 投稿者:やまちゃん  投稿日:2012年 4月24日(火)15時24分36秒
  > 出走を待つ、我らがロンリーウルフ、GS125!!!
Mr.BIKE BGで連載が始まった、市川仁さんのGSでしょうか?国産最終型の車体をヤフオクで入手してレースに参戦するようにモディファイするようです。おじさんのブログも見てたりして~。
 

前スプロケ交換

 投稿者:GNのり  投稿日:2012年 4月24日(火)07時50分47秒
  標準の14丁のフロントスプロケを15丁に変えました
まだ試走してないのでどんな感じか判りませんですけど
速度60~80km/hの回転数が下がってENに負担が掛からなければ良いと思いました
 

Re: 筑波サーキット5

 投稿者:トシ  投稿日:2012年 4月22日(日)13時31分24秒
  > No.390[元記事へ]

まあしいさん>>

> 出走を待つ、我らがロンリーウルフ、GS125!!!

このシートいいな~。何のシートだろう?
 

Re: 筑波サーキット7

 投稿者:マルスジ  投稿日:2012年 4月22日(日)07時54分11秒
  > サーキットミートもいいよね?
ウォ~!生レースクイ~ンに会いたい、観たい!(-_-;)
 

筑波サーキット7

 投稿者:まあしい  投稿日:2012年 4月21日(土)22時56分7秒
  それは・・・

これだった( ̄ー ̄)

おい!!そこのオフィシャル!!
命を懸けた戦いの前にナンパしてんじゃねえぞ!!!

因みに、緊張みなぎるスズ菌ポールポジションライダーは、終盤ヘアピンでコケました。
どてっwww
サーキットミートもいいよね?
 

筑波サーキット6

 投稿者:まあしい  投稿日:2012年 4月21日(土)22時50分44秒
  男のロマンを掻きたて、ドロドロしたメタボオヤジの血を湧き上がらせるものは、一体なんなんだ???????  

筑波サーキット5

 投稿者:まあしい  投稿日:2012年 4月21日(土)22時46分37秒
  出走を待つ、我らがロンリーウルフ、GS125!!!  

筑波サーキット4

 投稿者:まあしい  投稿日:2012年 4月21日(土)22時44分43秒
  スロットル全開!!!
最終コーナー!!!!!
 

筑波サーキット3

 投稿者:まあしい  投稿日:2012年 4月21日(土)22時38分33秒
  膝のこすれが響き渡るヘアピン!!  

筑波サーキット2

 投稿者:まあしい  投稿日:2012年 4月21日(土)22時35分14秒
  スタート前のポールポジションライダーの緊張!!
燃焼効率の究極を目指したエンジンから放たれる排気臭!!
スタート後のうなる様なエキゾーストノート!!
 

筑波サーキット

 投稿者:まあしい  投稿日:2012年 4月21日(土)22時01分56秒
  行ってきました。筑波サーキット!!
きっかけはいえね、長男がフラッグマンのバイトやってるんで、仕事ぶりを見に行こうと軽い気持ちだったんですが・・・
入場と同時に湧き上がる興奮と感動!!浮き上がる鳥肌!!
眠っていた俺の野性を揺り起こす物は、いったいなんなんだ???
 

Re: ヘックスレンチのサイズ

 投稿者:GNのり  投稿日:2012年 4月14日(土)18時42分24秒
  > No.380[元記事へ]

kinさん>>

ありがとうございました
ヘックスレンチのセットストレートという所で買いました
3000円以上で送料無料だったので
他にもパンク修理キットやT型ソケットなど色々買いました
 

Re: ヘックスレンチのサイズ

 投稿者:GNのり  投稿日:2012年 4月14日(土)18時36分31秒
  > No.379[元記事へ]

きーぼっくさん>
>
> ・ブラケット画像見たところアルミっぽいので特にオーバートルクでの破損にご注意ください。


ありがとうございました
ストレートって所で六角レンチセット買いました
ENのタンデムステップを支えてる三角の板でサイズは5mmでした
ちょうどチェーンカバーのフロント寄りの六角ボルトの取り外しが非常にやりにくくて
チェーンカバーの装着の時にどうしても六角ボルトを付けれなくて
三角の板を外して作業しようと考えました
 

Re: ヘックスレンチのサイズ

 投稿者:kin  投稿日:2012年 4月14日(土)16時27分22秒
  GNのりさん>

ヘックス(六角)レンチのセットは100均でも売ってますが品質が・・・。
普通の品質のセットを買っても1000~2000円で買えます。↓
http://www.monotaro.com/s/?c=0&q=%98Z%8Ap%83%8C%83%93%83%60%83Z%83b%83g&1.x=23&1.y=3
キャップビス(六角穴付きボルト)は最近使う所が増えてますのでセットで購入の方は良いのでは?
「アストロプロダクツ」って工具屋でも安く売ってますよ。

キーボックさんと同じ意見ですが、ネジは多分にミリです。
最近インチ使ってるバイクはハーレー位だと思います。
 

Re: ヘックスレンチのサイズ

 投稿者:きーぼっく  投稿日:2012年 4月14日(土)11時16分46秒
  GNのりさん>>

以下ご参考になればと思い貼ります。該当ボルト6角凹を測ると目安に。
ノギスが有ればベストですが金属のサシでも見当は付くかと思います。

工具を買うところにもサシを持っていけば6角レンチ径が測れるのでより安心です。
(後、結構近いサイズはセットで安く売ってるのもあるのでセットも良いかと。)

http://www.carlifesupport.net/standard-tool_hex-wrench.html

但し とにかくトルクがかけられるネジですので

・ヘキサゴンボルトもですがネジはミリ(多分ミリと推測しますが)とインチの規格が有り、かつ工具精度も悪いのが有るのでガタガタと思ったら無理に作業しないで下さい。(レンチより本体が大事)

・ブラケット画像見たところアルミっぽいので特にオーバートルクでの破損にご注意ください。

(蛇足ですがギターのネック変形の矯正がこれで力任せで何回破損したか...orz。私の場合締まったら以降L型は、1回を目安時計の5分以内の角度で少しずつ回してます。)

 

ヘックスレンチのサイズ

 投稿者:GNのり  投稿日:2012年 4月13日(金)04時12分46秒
  http://i.imgur.com/yUFa6.jpg
このEN125のシルバーこの三角の板の左上の所が
L型ヘックスレンチで緩めるように成ってるのですけど
何ミリのヘックスレンチか判りますでしょうか?
そのサイズのを買おうと思っています
 

Re: (無題)

 投稿者:GNのり  投稿日:2012年 4月13日(金)03時31分19秒
  > No.370[元記事へ]

Sugarさん>>

>
> おそらく3だと思います。レバー側のアジャスターは微調整用なので、
> エンジン側のアジャスター(ナット)をワイヤーが緩くなる方向へ少し回してみてください。
>
> 私のは指一本でクラッチ操作ができる程度まで緩くしてあります(レバー先端の遊びが4~5㎝)

これってエンジン側のゴムが被ってるのの中にあるナットですか?
これを緩めるとクラッチの繋がる位置は変わりませんか?
 

Re: (無題)

 投稿者:GNのり  投稿日:2012年 4月11日(水)02時56分51秒
  > No.371[元記事へ]

kinさん
ありがとうございました
クラッチケーブルの交換参考にさせてもらいます
 

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